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波狀擋邊帶式輸送機簡介

一、產品特點

波狀擋邊帶式輸送機(ji)(可簡稱為“擋邊機”)結構的.大特點是用波狀擋邊輸送帶(可簡稱為“擋邊(bian)帶”)來取代普通(tong)輸送帶(dai)。其工(gong)作原(yuan)理和結構組(zu)成(cheng)，則與通(tong)用帶(dai)式輸送機相同。因此，傳動滾筒、改(gai)向滾筒、托輥(gun)、拉(la)緊裝(zhuang)(zhuang)置、驅(qu)動裝(zhuang)(zhuang)置、中間機架、中間支(zhi)腿、尾架、卸料漏(lou)斗、頭部(bu)護(hu)罩、空段清掃器、保護(hu)裝(zhuang)(zhuang)置等部(bu)件(jian)，都可以(yi)與(yu)通用(yong)帶式輸送(song)機的(de)相應(ying)部(bu)件(jian)通用(yong)。

1、采(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)是具有波狀擋邊和橫隔板的(de)(de)輸送帶(dai)，其許用(yong)(yong)的(de)(de)輸送傾角大，.大可達90°，是大傾角輸送和垂直(zhi)提升物料的理想設備。因而可以節(jie)約占地面積(ji)，節(jie)省設備投資和土建(jian)費用，具有較高(gao)的綜(zong)合經濟效益。

2、結構簡單。如前所述，各主(zhu)要部件均可(ke)與通(tong)用帶式輸(shu)送機通(tong)用，給使用、維修帶來方(fang)便。

3、運(yun)行(xing)可(ke)靠。沒有埋(mai)刮板輸(shu)送機經(jing)常出現的卡鏈、飄鏈、斷(duan)鏈現象(xiang)和斗式提升(sheng)機經(jing)常發生的打(da)滑、掉斗現象(xiang)。其可(ke)靠度幾乎與通用(yong)帶式輸(shu)送機相等。

4、運行平穩、噪聲小。

5、由于不存在裝料(liao)時的(de)挖(wa)掘阻力和(he)運(yun)行時物料(liao)的(de)內摩擦、外摩擦阻力，因(yin)而能耗小(xiao)。

6、垂(chui)直擋邊機還可以在機頭(tou)和機尾設置任意長度的(de)水平輸(shu)送段，便于(yu)和其他設備銜接(jie)。

7、輸(shu)送(song)(song)(song)量(liang)大(da)。由于輸(shu)送(song)(song)(song)帶(dai)具有波狀擋邊(bian)，其裝載斷面增大(da)，在(zai)相同傾角時，可比通用帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)的輸(shu)送(song)(song)(song)量(liang)大(da)。

二(er)、產(chan)品應用(yong)范圍

為(wei)一(yi)般用(yong)途的散狀(zhuang)物料連(lian)續輸送設備(bei)。

可廣泛用于煤(mei)炭、糧食、建材、建筑(zhu)、冶金、電力、化(hua)工和輕工等(deng)行業。

可在-25~40℃的環境溫度范圍內輸(shu)送堆積密(mi)度為0.5~2.5t/m³的各種散狀(zhuang)物料。

.大輸送(song)傾(qing)角為(wei) 90°，.大(da)輸(shu)送物料塊度(du)為550mm。

在輸送有特殊要求的(de)物料(liao)時，應(ying)采用(yong)特殊材料(liao)的(de)波狀擋邊(bian)輸送帶。

三、產品主要性能參(can)數

輕型皮帶機(ji)主要技術參數(shu)

四(si)、產(chan)品典(dian)型布置形式

1一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)卸料(liao)漏斗；2一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭(tou)架；3一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭(tou)部護罩；4一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)傳動(dong)(dong)滾筒；5一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭(tou)部清掃器(qi)；6一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)擋邊(bian)帶；7一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)凸弧(hu)段(duan)機架；8一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)改(gai)向輪；9一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)擋輥；10一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)中間(jian)機架；11一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)中間(jian)機架支腿(tui)；12一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)上托輥；13一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)凹弧(hu)段(duan)機架；14一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)改(gai)向滾簡(jian)；15一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)下托；16一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)導(dao)料(liao)槽；17一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)空段(duan)清掃器(qi)；18一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尾(wei)部滾筒；19-拉緊裝(zhuang)置(zhi)(zhi)；20一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尾(wei)架；21一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)驅動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)；22一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)逆止(zhi)器(qi)

五(wu)、產(chan)品部(bu)件

1、波狀擋邊輸送帶

波(bo)狀擋邊(bian)(bian)輸送帶在擋邊(bian)(bian)機中(zhong)起曳引和承載作用。它由基帶、波(bo)狀擋邊(bian)(bian)和橫(heng)隔板(ban)組成，波(bo)狀擋邊(bian)(bian)粘接在基帶的兩側，橫(heng)隔板(ban)按一定間(jian)(jian)距粘接在兩側擋邊(bian)(bian)之間(jian)(jian)。

2、驅動裝(zhuang)置

驅動裝置(zhi)是(shi)擋(dang)邊機的動力部分。可以(yi)采用(yong)通用(yong)帶式輸送(song)機的驅動裝置(zhi)。

3、傳動滾筒(tong)

傳(chuan)動滾(gun)(gun)筒的作用是將驅動裝置的動力(li)通(tong)過摩擦(ca)力(li)傳(chuan)遞給輸送帶并(bing)使(shi)之運行。該系列擋邊機的傳(chuan)動滾(gun)(gun)筒均位于頭(tou)部(bu)。

4、改(gai)向滾筒(tong)

改(gai)向滾(gun)(gun)筒的(de)作用是改(gai)變輸送帶運行(xing)方(fang)向。擋邊機的(de)改(gai)向滾(gun)(gun)筒位于尾部(bu)或凹弧段的(de)下分支。尾部(bu)改(gai)向滾(gun)(gun)筒還用作拉緊(jin)滾(gun)(gun)筒。

5、改向(xiang)輪和(he)改向(xiang)輥組

改(gai)向輪和(he)(he)改(gai)向輥(gun)組用(yong)于擋(dang)邊機凸弧段(duan)的(de)下分支或凹弧段(duan)的(de)上分支，它(ta)們(men)托在(zai)或壓(ya)在(zai)波狀(zhuang)擋(dang)邊輸(shu)送(song)帶有波狀(zhuang)擋(dang)邊和(he)(he)橫(heng)隔板的(de)一面，其(qi)作用(yong)是改(gai)變輸(shu)送(song)帶運行(xing)方向。

6、托輥

托輥(gun)用于支承輸送(song)帶(dai)及輸送(song)帶(dai)上的(de)物料(liao)并使(shi)之(zhi)穩定運(yun)行。

7、擋輥

擋輥一(yi)般成組使用(yong)，用(yong)于(yu)防止輸送帶跑偏。

8、清掃器

清(qing)掃(sao)器(qi)(qi)用于清(qing)掃(sao)輸送帶上黏附的物料，有頭部清(qing)掃(sao)器(qi)(qi)與尾部清(qing)掃(sao)器(qi)(qi)。

9、拉(la)緊裝置(zhi)

拉緊裝置的作用是拉緊輸送(song)帶使之具有(you)保證正常運行所需(xu)要(yao)的工作張力。

10、機架

機架的作用是支承托輥、改向輪(lun)、導料槽，使輸(shu)送帶及輸(shu)送物(wu)料穩定(ding)運(yun)行。

六(liu)、電氣及安全保護(hu)裝置(zhi)

安全(quan)保護(hu)裝(zhuang)置是(shi)在輸送(song)機(ji)工(gong)作(zuo)中(zhong)出現故障能進行監測和報警(jing)的設(she)備，可使輸送(song)機(ji)系(xi)統安全(quan)生產，正常(chang)運行，預防機(ji)械(xie)部分的損壞，保護(hu)操(cao)作(zuo)人員(yuan)的安全(quan)。此外，還便于集中(zhong)控制和提高自動(dong)化水平。

1、電氣(qi)及(ji)安全保(bao)護裝置的設計(ji)、制(zhi)造、運(yun)輸及(ji)使用等要求(qiu)，符合有關(guan)國(guo)家標準或專業(ye)標準要求(qiu)。

2、波狀(zhuang)擋邊帶式輸送(song)機..階段(duan)設計的功(gong)率范圍：2.2~315kw。

3、拖動(dong)(dong)方式：37kw 以下采用Y系列籠型(xing)電動(dong)(dong)機(ji)加(jia)彈性聯軸器(qi)直(zhi)接啟動(dong)(dong)采用；45~315kw采用Y系列籠型(xing)電動(dong)(dong)機(ji)加(jia)液力偶合(he)(he)器(qi) (啟動(dong)(dong)系數(shu)為1.3~1.7 的帶式輸(shu)送(song)機(ji)專用液力偶合(he)(he)器(qi))。

4、電氣設(she)備的保(bao)護：主回路(lu)要求電壓、電流儀表指示(shi)(shi)器，并有(you)斷路(lu)、短路(lu)、過流 (過載)、缺相接(jie)地等項保(bao)護及聲、光報警指示(shi)(shi)，指示(shi)(shi)器應靈(ling)敏(min)、可靠。

5、安全保(bao)護和(he)監測(ce)：應(ying)根(gen)據(ju)輸(shu)送(song)機輸(shu)送(song)工藝(yi)要求(qiu)及系統(tong)或單機的工況進行(xing)選擇，常用的保(bao)護和(he)監測(ce)裝置如下。

①膠帶跑(pao)偏監測。一般安裝在(zai)輸送機頭部、尾部、中間及(ji)需要監測的(de)點。輕度(du)跑(pao)偏量(liang)(liang)達5%帶寬時(shi)(shi)(shi)發(fa)出信號并報警。重度(du)跑(pao)偏量(liang)(liang)達 10%帶寬時(shi)(shi)(shi)延時(shi)(shi)(shi)動(dong)作，報警、正常停機。

②打(da)滑監測。用(yong)于監視傳動(dong)滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并(bing)能報警、自動(dong)張緊輸送帶或正常停機。

③沿線緊急停機用拉繩開關，沿輸送機全(quan)長在(zai)機架的(de)兩(liang)側每隔 60m 各安裝一組開關，動作后自鎖、報警、停機。

④其他料倉堵(du)塞信(xin)號(hao)(hao)、縱向撕裂信(xin)號(hao)(hao)及拉緊、制動信(xin)號(hao)(hao)、測溫信(xin)號(hao)(hao)等，可根據需要進行選(xuan)擇。