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波狀擋邊帶式輸送機簡介

一(yi)、產品特點

波狀擋邊帶式輸送機(可簡稱為“擋邊機”)結構的.大特點是用波狀擋邊輸送帶(可簡稱為“擋邊帶(dai)”)來(lai)取代普(pu)通輸送(song)帶(dai)。其(qi)工作原(yuan)理和結構組成，則(ze)與通用帶(dai)式輸送(song)機相同(tong)。因(yin)此，傳動滾筒、改向滾筒、托輥、拉緊(jin)裝(zhuang)置、驅動裝(zhuang)置、中間(jian)機(ji)(ji)架(jia)、中間(jian)支腿、尾架(jia)、卸(xie)料漏斗、頭部護罩、空段清掃器、保護裝(zhuang)置等部件，都可以與通(tong)用帶式(shi)輸送機(ji)(ji)的相(xiang)應(ying)部件通(tong)用。

1、采用的是具(ju)有波狀擋(dang)邊和橫(heng)隔(ge)板的輸送(song)帶，其許(xu)用的輸送(song)傾角大(da)，.大(da)可達90°，是大(da)傾角輸送和垂直(zhi)提升物料的理想設(she)備。因而可(ke)以(yi)節(jie)約占地(di)面(mian)積，節(jie)省(sheng)設(she)備投資和土建費用(yong)，具有較高(gao)的綜(zong)合經濟效益。

2、結(jie)構簡單(dan)。如前所述，各主要部件均可(ke)與通(tong)用帶式輸(shu)送機通(tong)用，給使用、維修帶來方便。

3、運行可靠。沒有埋刮板輸(shu)送機(ji)經常(chang)出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象和(he)斗式提升機(ji)經常(chang)發生的打(da)滑、掉(diao)斗現象。其可靠度幾乎與通用帶式輸(shu)送機(ji)相等(deng)。

4、運行平穩、噪聲(sheng)小。

5、由于不存在裝料(liao)時(shi)的挖掘阻力和運行(xing)時(shi)物料(liao)的內摩(mo)擦、外摩(mo)擦阻力，因而能耗小。

6、垂直擋邊機還可(ke)以(yi)在機頭和機尾設置任(ren)意(yi)長度的水平輸(shu)送段(duan)，便(bian)于和其他設備銜(xian)接。

7、輸送(song)量大(da)。由于(yu)輸送(song)帶(dai)具有波狀擋邊，其裝載(zai)斷(duan)面增大(da)，在相(xiang)同傾角時，可比通用帶(dai)式輸送(song)機的輸送(song)量大(da)。

二、產品應用范圍(wei)

為一般(ban)用(yong)途的(de)散狀物料連續輸送設備。

可廣泛用于煤炭、糧食(shi)、建材(cai)、建筑、冶金、電力、化工(gong)(gong)和輕工(gong)(gong)等行業。

可在(zai)-25~40℃的(de)環境溫度范圍內輸送堆積密度為0.5~2.5t/m³的各種散(san)狀物料。

.大輸送傾(qing)角為 90°，.大輸送物(wu)料塊度為550mm。

在輸送(song)有特殊要求的物料時，應(ying)采用特殊材料的波狀擋邊(bian)輸送(song)帶。

三、產品主要性能參數

輕型(xing)皮帶機主要技(ji)術參數

四、產品典(dian)型布置形式

1一(yi)(yi)(yi)卸料(liao)漏斗；2一(yi)(yi)(yi)頭架(jia)；3一(yi)(yi)(yi)頭部護罩(zhao)；4一(yi)(yi)(yi)傳動滾(gun)筒(tong)；5一(yi)(yi)(yi)頭部清(qing)掃器(qi)；6一(yi)(yi)(yi)擋(dang)邊(bian)帶(dai)；7一(yi)(yi)(yi)凸(tu)弧段(duan)機(ji)架(jia)；8一(yi)(yi)(yi)改向(xiang)輪；9一(yi)(yi)(yi)擋(dang)輥(gun)；10一(yi)(yi)(yi)中間(jian)機(ji)架(jia)；11一(yi)(yi)(yi)中間(jian)機(ji)架(jia)支腿；12一(yi)(yi)(yi)上托輥(gun)；13一(yi)(yi)(yi)凹弧段(duan)機(ji)架(jia)；14一(yi)(yi)(yi)改向(xiang)滾(gun)簡；15一(yi)(yi)(yi)下托；16一(yi)(yi)(yi)導(dao)料(liao)槽；17一(yi)(yi)(yi)空段(duan)清(qing)掃器(qi)；18一(yi)(yi)(yi)尾部滾(gun)筒(tong)；19-拉緊裝置(zhi)；20一(yi)(yi)(yi)尾架(jia)；21一(yi)(yi)(yi)驅動裝置(zhi)；22一(yi)(yi)(yi)逆止(zhi)器(qi)

五、產品部件

1、波狀擋(dang)邊輸送帶

波(bo)狀(zhuang)擋(dang)邊(bian)輸送帶(dai)在(zai)擋(dang)邊(bian)機中起曳引和承載作(zuo)用(yong)。它由基帶(dai)、波(bo)狀(zhuang)擋(dang)邊(bian)和橫隔板組(zu)成，波(bo)狀(zhuang)擋(dang)邊(bian)粘(zhan)接在(zai)基帶(dai)的兩側，橫隔板按一定(ding)間距粘(zhan)接在(zai)兩側擋(dang)邊(bian)之間。

2、驅動裝置(zhi)

驅動裝置(zhi)是擋邊機的動力部分。可(ke)以采用通用帶式(shi)輸(shu)送機的驅動裝置(zhi)。

3、傳動(dong)滾(gun)筒(tong)

傳(chuan)動滾(gun)筒的(de)作用是將驅動裝置的(de)動力通過摩擦力傳(chuan)遞(di)給輸送帶并使之運(yun)行。該系列(lie)擋邊(bian)機的(de)傳(chuan)動滾(gun)筒均位于頭(tou)部。

4、改向滾(gun)筒

改(gai)向(xiang)滾筒的(de)作(zuo)用是(shi)改(gai)變輸送帶運行(xing)方向(xiang)。擋(dang)邊(bian)機的(de)改(gai)向(xiang)滾筒位于(yu)尾部或凹弧段的(de)下分支(zhi)。尾部改(gai)向(xiang)滾筒還(huan)用作(zuo)拉(la)緊滾筒。

5、改(gai)向(xiang)輪和改(gai)向(xiang)輥(gun)組

改向輪和(he)改向輥組用于擋(dang)邊(bian)機凸弧段的(de)(de)下分支(zhi)或(huo)凹(ao)弧段的(de)(de)上分支(zhi)，它(ta)們托在(zai)或(huo)壓(ya)在(zai)波狀擋(dang)邊(bian)輸送帶有波狀擋(dang)邊(bian)和(he)橫隔板的(de)(de)一面，其作用是改變(bian)輸送帶運行方向。

6、托輥

托輥用于支承(cheng)輸送帶(dai)及輸送帶(dai)上的(de)物料并使之穩定運行。

7、擋輥

擋(dang)輥(gun)一般(ban)成組使用(yong)，用(yong)于防止(zhi)輸(shu)送帶跑偏。

8、清(qing)掃器(qi)

清(qing)掃器用于清(qing)掃輸送帶(dai)上黏附(fu)的物料，有頭部清(qing)掃器與(yu)尾部清(qing)掃器。

9、拉緊裝置

拉緊裝置的作用是(shi)拉緊輸送帶使之具有保證正常運行所需(xu)要的工作張力。

10、機架

機架的作用是支承托(tuo)輥、改(gai)向輪、導(dao)料(liao)槽，使輸(shu)送帶及(ji)輸(shu)送物料(liao)穩定運行。

六、電(dian)氣及安(an)全保(bao)護(hu)裝置

安(an)全保(bao)護裝置(zhi)是(shi)在輸(shu)送機(ji)工作中(zhong)出現故障能(neng)進行監(jian)測和(he)報警的(de)設備，可使輸(shu)送機(ji)系統安(an)全生產(chan)，正常(chang)運行，預防機(ji)械部分(fen)的(de)損(sun)壞，保(bao)護操作人員的(de)安(an)全。此外，還便(bian)于集中(zhong)控制和(he)提高(gao)自動化水(shui)平。

1、電(dian)氣(qi)及安全保護(hu)裝置的設計、制造、運輸及使(shi)用等要求，符合有關國家標(biao)準(zhun)或專業標(biao)準(zhun)要求。

2、波(bo)狀擋邊帶式輸(shu)送機..階段設(she)計的功率范(fan)圍：2.2~315kw。

3、拖(tuo)動方(fang)式：37kw 以下采(cai)用(yong)(yong)Y系(xi)列(lie)籠型電動機(ji)加彈性(xing)聯(lian)軸器直(zhi)接(jie)啟動采(cai)用(yong)(yong)；45~315kw采(cai)用(yong)(yong)Y系(xi)列(lie)籠型電動機(ji)加液力偶(ou)合器 (啟動系(xi)數為1.3~1.7 的帶式輸送(song)機(ji)專用(yong)(yong)液力偶(ou)合器)。

4、電(dian)(dian)氣設備(bei)的保護：主回(hui)路要求電(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)流(liu)儀表指示(shi)器(qi)(qi)，并有斷路、短路、過流(liu) (過載)、缺相接(jie)地等項保護及聲、光報(bao)警指示(shi)，指示(shi)器(qi)(qi)應靈敏、可(ke)靠。

5、安全保護和監(jian)測(ce)(ce)：應(ying)根據輸(shu)送(song)機輸(shu)送(song)工藝要求(qiu)及系(xi)統(tong)或單機的(de)工況進行選(xuan)擇，常用的(de)保護和監(jian)測(ce)(ce)裝(zhuang)置如下。

①膠(jiao)帶(dai)跑偏監(jian)測。一般安裝在輸送機頭部(bu)、尾(wei)部(bu)、中間及需要監(jian)測的點。輕度跑偏量(liang)達5%帶(dai)寬(kuan)(kuan)時發出信號(hao)并報(bao)警。重度跑偏量(liang)達 10%帶(dai)寬(kuan)(kuan)時延(yan)時動作，報(bao)警、正常停機。

②打滑監測(ce)。用于監視傳(chuan)動(dong)滾筒和輸(shu)送帶之間的線速度之差，并能(neng)報(bao)警、自動(dong)張(zhang)緊輸(shu)送帶或正常停(ting)機。

③沿(yan)線緊急停機(ji)用拉(la)繩開(kai)關，沿(yan)輸(shu)送機(ji)全(quan)長在機(ji)架(jia)的兩側每隔 60m 各安裝(zhuang)一組(zu)開(kai)關，動作(zuo)后(hou)自鎖、報警(jing)、停機(ji)。

④其(qi)他料倉堵塞信號(hao)、縱向(xiang)撕裂信號(hao)及拉緊、制動信號(hao)、測溫信號(hao)等，可根據(ju)需要進行選擇。