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波狀擋邊帶式輸送機簡介

一、產品特(te)點

波狀擋邊帶式輸(shu)送機(可簡稱為“擋邊機”)結構的.大特點是用波狀擋邊輸送帶(可簡稱為“擋邊帶”)來取代普(pu)通輸(shu)送帶。其工作原理和結構組成，則與通用帶式輸(shu)送機相同。因此，傳動滾(gun)筒、改向(xiang)滾(gun)筒、托輥、拉(la)緊(jin)裝置、驅動裝置、中間(jian)機(ji)架、中間(jian)支(zhi)腿、尾架、卸(xie)料漏斗、頭部護罩、空段清(qing)掃(sao)器、保護裝置等部件，都可(ke)以與通用帶(dai)式輸送機(ji)的相(xiang)應部件通用。

1、采(cai)用(yong)的(de)是具有波狀擋邊(bian)和橫隔板的(de)輸(shu)送帶，其許用(yong)的(de)輸(shu)送傾角大(da)，.大(da)可達90°，是大傾角輸送和垂(chui)直提升物(wu)料(liao)的理(li)想設備(bei)。因而可(ke)以(yi)節(jie)約(yue)占(zhan)地(di)面積(ji)，節(jie)省(sheng)設備(bei)投資和土建費用，具有較(jiao)高的綜合經濟效益。

2、結構簡單。如前所述，各主要部件(jian)均可與(yu)通用帶(dai)式輸送機通用，給使用、維修帶(dai)來方便。

3、運行可靠。沒有埋(mai)刮(gua)板輸(shu)送機經(jing)常(chang)出(chu)現(xian)的卡鏈、飄鏈、斷鏈現(xian)象和斗(dou)式(shi)(shi)提升(sheng)機經(jing)常(chang)發生的打滑、掉斗(dou)現(xian)象。其可靠度幾乎(hu)與通用帶式(shi)(shi)輸(shu)送機相等。

4、運(yun)行平穩(wen)、噪聲(sheng)小。

5、由于不存(cun)在裝料(liao)時的(de)挖掘阻力和運行時物料(liao)的(de)內摩擦、外摩擦阻力，因而能(neng)耗小(xiao)。

6、垂直擋(dang)邊機(ji)還(huan)可以在機(ji)頭和(he)(he)機(ji)尾(wei)設置任(ren)意(yi)長度的水平(ping)輸送(song)段，便于和(he)(he)其他設備(bei)銜接。

7、輸(shu)送量大。由于輸(shu)送帶具有(you)波狀(zhuang)擋邊(bian)，其裝載斷面增大，在相同(tong)傾角(jiao)時，可比通用帶式(shi)輸(shu)送機的輸(shu)送量大。

二、產(chan)品(pin)應用(yong)范圍

為(wei)一般用途的散(san)狀物(wu)料連續輸送設備。

可廣泛(fan)用于煤(mei)炭、糧食(shi)、建(jian)材(cai)、建(jian)筑、冶金、電力、化(hua)工和輕(qing)工等行業。

可(ke)在-25~40℃的環境溫度范圍內輸(shu)送堆積密度為0.5~2.5t/m³的各種散狀物(wu)料。

.大輸送傾角為 90°，.大輸送物料塊度為550mm。

在輸送有特殊要(yao)求的物料時，應采(cai)用特殊材料的波狀擋邊輸送帶。

三、產品主要性能參數

輕型皮帶機主要技術參(can)數

四(si)、產(chan)品典型布(bu)置形式

1一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)卸(xie)料漏斗；2一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭(tou)架；3一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭(tou)部護罩；4一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)傳動滾(gun)筒(tong)；5一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭(tou)部清(qing)(qing)掃器；6一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)擋(dang)(dang)邊帶；7一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)凸弧段機架；8一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)改向輪；9一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)擋(dang)(dang)輥(gun)；10一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)中(zhong)間(jian)機架；11一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)中(zhong)間(jian)機架支腿(tui)；12一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)上托輥(gun)；13一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)凹弧段機架；14一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)改向滾(gun)簡；15一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)下托；16一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)導料槽(cao)；17一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)空段清(qing)(qing)掃器；18一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尾部滾(gun)筒(tong)；19-拉(la)緊裝置(zhi)(zhi)；20一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尾架；21一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)驅動裝置(zhi)(zhi)；22一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)逆止器

五(wu)、產品部件

1、波狀擋邊輸送(song)帶

波(bo)狀擋(dang)邊輸送(song)帶(dai)在(zai)擋(dang)邊機(ji)中起曳引和承載作用。它由基(ji)帶(dai)、波(bo)狀擋(dang)邊和橫隔板(ban)組成(cheng)，波(bo)狀擋(dang)邊粘(zhan)接在(zai)基(ji)帶(dai)的兩側，橫隔板(ban)按一定間距粘(zhan)接在(zai)兩側擋(dang)邊之(zhi)間。

2、驅(qu)動裝置

驅動(dong)(dong)裝置(zhi)是擋邊機的動(dong)(dong)力(li)部分。可以(yi)采用通用帶式輸送機的驅動(dong)(dong)裝置(zhi)。

3、傳動滾(gun)筒

傳動滾筒的作用(yong)是(shi)將驅(qu)動裝置的動力通過摩擦(ca)力傳遞(di)給(gei)輸送帶并使之運(yun)行。該(gai)系列擋邊機(ji)的傳動滾筒均位(wei)于頭部。

4、改向滾筒

改(gai)向滾(gun)筒的作(zuo)用是改(gai)變輸送(song)帶(dai)運(yun)行方向。擋邊機的改(gai)向滾(gun)筒位于尾部(bu)或凹弧段的下分(fen)支。尾部(bu)改(gai)向滾(gun)筒還用作(zuo)拉緊(jin)滾(gun)筒。

5、改(gai)向(xiang)輪和改(gai)向(xiang)輥組

改向輪和改向輥組(zu)用于擋邊機凸(tu)弧段的(de)下分(fen)支或凹弧段的(de)上分(fen)支，它們托(tuo)在(zai)或壓在(zai)波(bo)狀擋邊輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)有波(bo)狀擋邊和橫(heng)隔(ge)板的(de)一面，其作用是(shi)改變(bian)輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)運行方向。

6、托輥

托輥用(yong)于支(zhi)承(cheng)輸(shu)送帶(dai)及輸(shu)送帶(dai)上(shang)的物料并(bing)使之穩定運(yun)行。

7、擋輥

擋(dang)輥一般(ban)成(cheng)組使(shi)用(yong)，用(yong)于(yu)防止輸(shu)送帶(dai)跑(pao)偏。

8、清(qing)掃器(qi)

清掃器(qi)(qi)用于清掃輸送帶上黏附的物(wu)料，有頭部清掃器(qi)(qi)與(yu)尾部清掃器(qi)(qi)。

9、拉緊裝置

拉緊(jin)裝置的(de)作用是拉緊(jin)輸送帶使之具有保證正常運(yun)行所需要的(de)工作張(zhang)力。

10、機架

機架的作用是支承托輥(gun)、改向輪、導料槽，使(shi)輸送帶(dai)及(ji)輸送物料穩定運行。

六、電(dian)氣及安全保護裝置

安全(quan)(quan)保護(hu)裝置是在輸送機工作中(zhong)出現故障能進行(xing)監測和報警的(de)設備，可使輸送機系統(tong)安全(quan)(quan)生產，正常運行(xing)，預防機械(xie)部分的(de)損壞，保護(hu)操作人員的(de)安全(quan)(quan)。此(ci)外，還便于(yu)集(ji)中(zhong)控制和提高自動(dong)化水平。

1、電氣及安全(quan)保護裝置的設計、制造、運輸(shu)及使用等要求(qiu)，符合有(you)關國家標準(zhun)或專業標準(zhun)要求(qiu)。

2、波狀擋邊帶式輸送機(ji)..階段設計的功率范圍：2.2~315kw。

3、拖動(dong)(dong)方式：37kw 以下采用Y系列籠型電動(dong)(dong)機加(jia)彈性聯軸器(qi)直接啟動(dong)(dong)采用；45~315kw采用Y系列籠型電動(dong)(dong)機加(jia)液力偶(ou)合器(qi) (啟動(dong)(dong)系數為1.3~1.7 的帶式輸送機專(zhuan)用液力偶(ou)合器(qi))。

4、電氣(qi)設備的保護(hu)：主回(hui)路要求(qiu)電壓、電流儀表指示器，并有(you)斷(duan)路、短路、過流 (過載(zai))、缺(que)相接地等項保護(hu)及聲、光(guang)報警(jing)指示，指示器應(ying)靈敏、可靠。

5、安全(quan)保(bao)護(hu)和監(jian)測(ce)：應根據輸送機輸送工(gong)藝(yi)要求及系統或單機的工(gong)況進(jin)行(xing)選擇，常(chang)用的保(bao)護(hu)和監(jian)測(ce)裝(zhuang)置(zhi)如下。

①膠帶(dai)跑偏監測(ce)。一般安裝在(zai)輸送(song)機(ji)(ji)頭部、尾部、中間及需要監測(ce)的點。輕度(du)跑偏量達(da)5%帶(dai)寬(kuan)時(shi)發(fa)出信號并報(bao)警。重度(du)跑偏量達(da) 10%帶(dai)寬(kuan)時(shi)延時(shi)動(dong)作，報(bao)警、正常停機(ji)(ji)。

②打滑監(jian)(jian)測。用于監(jian)(jian)視(shi)傳動(dong)(dong)滾筒和輸送(song)帶(dai)之間的線速度(du)之差，并能報警、自(zi)動(dong)(dong)張(zhang)緊輸送(song)帶(dai)或正(zheng)常停機。

③沿線緊急停機用拉繩開關，沿輸送(song)機全長(chang)在機架(jia)的兩側(ce)每隔 60m 各(ge)安裝一組開關，動(dong)作后(hou)自鎖、報(bao)警、停機。

④其他料倉堵塞(sai)信(xin)(xin)(xin)號(hao)、縱向撕裂信(xin)(xin)(xin)號(hao)及拉緊、制動信(xin)(xin)(xin)號(hao)、測溫(wen)信(xin)(xin)(xin)號(hao)等，可根(gen)據需(xu)要(yao)進(jin)行(xing)選擇。